Drift mob

BMW nos vuelve a sorprender con un nuevo vídeo, la tendencia llamada «Drift Mob´´.

Aquí os dejamos el vídeo para que podáis darle un vistazo.

 

Un nuevo cinturón de seguridad español evita que el conductor se duerma al volante

Harken es un proyecto de la Unión Europea para desarrollar un sistema de seguridad para vehículos que permita predecir la fatiga de los conductores y evitar así accidentes. El Instituto de Biomecánica de Valencia está colaborando en el desarrollo y ya se está probando un prototipo de esta innovadora solución de seguridad.

El funcionamiento de Harken se basa en un asiento y en un cinturón de seguridad con sensores, capaces de monitorizar constantes como la frecuencia cardíaca o el ritmo de respiración. Los datos se procesan a través de un sistema inteligente que es capaz de analizar los datos para predecir estados de fatiga en los conductores. De esta forma, antes de que los conductores acusen los síntomas de la fatiga, el sistema sería capaz de informar sobre la necesidad de detener la circulación.

Este sistema podría evitar que los conductores apuren hasta el último momento y sean conscientes de la necesidad de realizar paradas antes de que el cuerpo llegue a su límite. Al anticipar la fatiga se mejorarían las facultades de reacción de los conductores y así se podrían prevenir accidentes.

Este innovador sistema de seguridad ya ha entrado en fase de pruebas y los responsables de la iniciativa han confirmado que los primeros datos son prometedores. Harken podría así convertirse en una herramienta de seguridad más en el futuro y sumaría esfuerzos en la búsqueda de carreteras más seguras.

Fuente: Ecomotor.es

Backtracker, el radar que informa a los ciclistas si un coche se acerca

Actualmente se esta desarrollando el Backtracker, el radar que informa a los ciclistas si un coche se acerca a ellos. Consta de dos módulos, uno de ellos está montado en la tija del sillín, y consiste en una antena de radar de 24 GHz, un procesador y una luz trasera; el otro esta situado en el manillar, a la vista del ciclista, los dos módulos se comunican mediante tecnología Bluetooth.

Cuando se acerca un coche a menos de 140 metros de la parte posterior del ciclista, el radar de la unidad posterior lo capta y envía una señal al módulo delantero, que alerta al ciclista mediante de una fila de LEDs en el aparato (según la cercanía del vehículo se iluminarán más filas), al mismo tiempo que esto sucede, la luz trasera también cambia, pasa de ser un intermitente lento a uno más rápido, con el fin de llamar  la atención de los automovilistas.

Las baterías de los módulos se cargan mediante un puerto USB, la batería dura aproximadamente ocho horas. El nivel de carga de ambos dispositivos se indica a través de la pantalla frontal, al encender el sistema por primera vez. 

Fuente: noticias.coches

Aquí os dejamos un vídeo para que podáis verlo en acción.

 

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Airbump

El Citröen C4 Cactus está causando furor. Además de su diseño, destaca por los Airbump, protecciones de TPU que recorren el perímetro completo del coche. Se trata de una serie de cámaras de aire que tienen como objetivo proteger las partes más delicadas del vehículo frente a los golpes que un coche sufre en el uso diario.

Como podéis observar en el vídeo, se golpean los Airbump con un martillo, y sorprende que estos no muestran ningún tipo de desperfectos. Parece que el material utilizado es capaz de absorber los golpes y lo que es más importante, no queda marcado. También lo podemos ver en un entorno más real, en un centro comercial dónde golpean la puerta al abrirla contra una barandilla y además lo golpean con un carro y el coche permanece intacto.

Fuente: Motorpasión